|
تفاصيل المنتج:
|
| المواد الأساسية: | FR-4 | سماكة النحاس: | 1/2 أوقية 1 أوقية 2 أوقية 3 أوقية |
|---|---|---|---|
| سماكة مجلس: | 2 مم | Min. دقيقة. hole size حجم الحفرة: | 0.1 ملم |
| Min. دقيقة. line width عرض الخط: | 0.065 مم | دقيقة. تباعد الأسطر: | 0.065 مم |
| التشطيب السطحي: | HASL | اسم المنتج: | أنظمة إدارة البطارية |
| التطبيق: | حزم البطارية | استخدام: | حزم بطارية الليثيوم |
| عدد الطبقات: | 3 طبقات | تواصل: | لا.. |
| الحجم: | 135mm*58mm*18mm | الوزن: | 0.185 كجم |
| الوظيفة: | وظيفة التوازن | اللون: | الفضة |
| المواد: | ألوميموم | وحدات البيع: | البند الفردي |
| حجم العبوة الواحدة: | 13x8x9 سم | الوزن الإجمالي: | 0.300 كجم |
| نوع الحزمة: | حزمة الفقاعة والكرتون | ||
| إبراز: | 3S ANT BMS الذكية,HASL ANT BMS الذكية,بطارية 3s بطاقة بي إم إس,HASL ANT Smart BMS,3S Battery BMS Board |
||
لوحة BMS لبطارية 3S-20S BMS لحزمة بطارية RS485 RS232 72V 20S BMS 200A
كيفية اختيار لوحة BMS المناسبة؟
1. حدد نوع البطارية (ثلاثية/NCM، حديد الليثيوم/LFP، تيتانات الليثيوم/LTO) وحدد
عدد السلاسل والمتوازيات لحزمة البطارية. اختر وفقًا لعدد التسلسلات.
2. حدد ما إذا كانت حزمة البطارية مشحونة ومفرغة في نفس المنفذ أو في منافذ مختلفة. الشحن والتفريغ من نفس المنفذ هو نفس الخط، ولكن المنفذ المنفصل هو خط شحن وتفريغ مستقل.
3. حدد قيمة التيار المطلوبة بواسطة لوحة الحماية: I=P/U. أي، التيار = الطاقة/الجهد. . تذكر أن هذه مجرد قيمة نظرية. في الواقع. نستخدم هذه القيمة النظرية كمرجع. مع الأخذ في الاعتبار الحمل، والصعود والبيئة التي بدأت للتو، تختار الدراجات الكهربائية ذات العجلتين بشكل عام أكثر من ضعف القيمة النظرية. تختار الدراجات الكهربائية ثلاثية العجلات أكثر من 3 أضعاف هذه القيمة النظرية. عادة ما يكون للسيارات ذات السرعة المنخفضة ذات الأربع عجلات حوالي 3.5 مرة. بالنسبة للعواكس ومنتجات تخزين الطاقة، 1.2 مرة كافية. أو ارجع إلى الحد الحالي لوحدة التحكم في السيارة الكهربائية. تأكد. يجب أن تكون قيمة التيار للوحة الحماية أكبر من قيمة حد التحكم في التيار.
معلمات بطارية BMS الذكية:
|
|
المحتوى
|
المواصفات
|
الوحدة
|
ملاحظة
|
|
التفريغ
|
تيار التفريغ المستمر
|
80
|
A
|
|
|
تيار التفريغ الزائد
|
240±20
|
A
|
|
|
|
الشحن
|
جهد قطع الشحن |
54.6
|
V
|
|
|
الحد الأقصى لتيار الشحن
|
30(MAX)
|
A
|
|
|
|
حماية الشحن الزائد
|
جهد اكتشاف الشحن الزائد
|
4.25±0.05
|
V
|
|
|
وقت تأخير اكتشاف الشحن الزائد
|
600±300
|
MS
|
|
|
|
جهد تحرير الشحن الزائد
|
4.15±0.05
|
V
|
|
|
|
حماية التوازن
|
جهد اكتشاف التوازن
|
4.18
|
V
|
|
|
جهد اكتشاف تحرير التوازن
|
4.18
|
V
|
|
|
|
تيار التوازن
|
35±5
|
mA
|
|
|
|
حماية التفريغ الزائد
|
جهد اكتشاف التفريغ الزائد
|
2.7±0.05
|
V
|
|
|
وقت تأخير اكتشاف التفريغ الزائد
|
600±300
|
MS
|
|
|
|
جهد تحرير التفريغ الزائد
|
3.0±0.05
|
V
|
|
|
|
حماية التيار الزائد
|
جهد اكتشاف التيار الزائد
|
100
|
mV
|
|
|
تيار حماية التيار الزائد
|
135±20
|
A
|
|
|
|
وقت تأخير اكتشاف التيار الزائد
|
600±300
|
MS
|
يمكن ضبطه حسب طلبك
|
|
|
حالة الإصدار
|
قطع الحمل القصير
|
|
|
|
|
حماية قصيرة
|
حالة الكشف
|
دورات قصيرة للحمل
|
|
|
|
وقت تأخير الكشف
|
300±100
|
uS
|
|
|
|
حالة الإصدار
|
قطع الحمل
|
|
|
|
|
حماية درجة الحرارة
|
درجة حرارة حماية الشحن الزائد.
|
-20~50
|
℃
|
يمكن ضبطه حسب طلبك
|
|
درجة حرارة حماية التفريغ الزائد.
|
-20~70
|
|
|
|
|
المقاومة الداخلية
|
مقاومة الدائرة الرئيسية
|
≤10
|
mΩ
|
|
|
استهلاك التيار
|
استهلاك التيار في التشغيل العادي
|
≤100
|
uA
|
|
|
|
تيار السكون (التفريغ الزائد)
|
≤20
|
uA
|
|
|
درجة حرارة التشغيل.
|
نطاق درجة الحرارة
|
-20/80
|
℃
|
|
اتصل شخص: Mrs. Nancy Ouyang
الهاتف :: +86-15889650159
