|
تفاصيل المنتج:
|
| المواد الأساسية: | FR-4 | سماكة النحاس: | 1/2 أوقية 1 أوقية 2 أوقية 3 أوقية |
|---|---|---|---|
| سماكة مجلس: | 2 مم | Min. دقيقة. Hole Size حجم الحفرة: | 0.1 مم |
| Min. دقيقة. Line Width عرض الخط: | 0.065 مم | Min. دقيقة. line spacing تباعد الأسطر: | 0.065 مم |
| تشطيبات السطح: | HASL | اسم المنتج: | أنظمة إدارة البطارية |
| طلب: | حزم البطارية | إستعمال: | حزم بطارية الليثيوم |
| عدد الطبقات: | 3 طبقات | تواصل: | رقم |
| بحجم: | 135 مم * 58 مم * 18 مم | وزن: | 0.185 كجم |
| دور: | وظيفة التوازن | اللون: | فضة |
| مواد: | ألوميموم | بيع الوحدات: | عنصر واحد |
| حجم العبوة الواحدة: | 13X8X9 سم | الوزن الإجمالي الفردي: | 0.300 كجم |
| نوع الحزمة: | حزمة الفقاعة والكرتون | ||
| إبراز: | حزمة بطارية 20S BMS,حزمة بطارية 3S BMS RS485,72V 20S BMS 200A |
||
بطارية BMS Board 3S-20S Battery Pack BMS RS485 RS232 72V 20S BMS 200A
كيف تختار لوحة BMS المناسبة؟
1. حدد نوع البطارية (ثلاثية / NCM ، وحديد الليثيوم / LFP ، وتيتانات الليثيوم / LTO) وحدد
عدد السلاسل والمتوازيات لحزمة البطارية.اختر وفقًا لعدد السلاسل.
2. تحديد ما إذا كانت حزمة البطارية مشحونة وتفريغها في نفس المنفذ أو في منافذ مختلفة.شحن وتفريغ نفس المنفذ هو نفس الخط ، لكن المنفذ المنفصل هو خط شحن وتفريغ مستقل.
3. تحديد القيمة الحالية التي تتطلبها لوحة الحماية: I = P / U.أي التيار = الطاقة / الجهد..تذكر أن هذه ليست سوى قيمة نظرية.في الواقع.نستخدم هذه القيمة النظرية كمرجع.مع الأخذ في الاعتبار الحمولة وبيئة الصعود وبدء التشغيل فقط ، تختار المركبات الكهربائية ذات العجلتين عمومًا أكثر من ضعف القيمة النظرية.تختار المركبات الكهربائية ذات الثلاث عجلات أكثر من 3 أضعاف هذه القيمة النظرية.عادة ما يكون للمركبات ذات السرعة المنخفضة ذات الأربع عجلات حوالي 3.5 مرة.بالنسبة للعواكس ومنتجات تخزين الطاقة ، يكفي 1.2 مرة.أو الرجوع إلى الحد الحالي لوحدة التحكم في السيارة الكهربائية.يضمن.يجب أن تكون القيمة الحالية للوحة الحماية أكبر من قيمة الحد الحالي للتحكم.
معلمة البطارية الذكية BMS:
|
|
محتوى
|
تخصيص
|
وحدة
|
ملاحظة
|
|
تسريح
|
تيار التفريغ المستمر
|
80
|
أ
|
|
|
بالإضافة إلى تيار التفريغ
|
240 ± 20
|
أ
|
|
|
|
تكلفة
|
جهد قطع الشحن |
54.6
|
الخامس
|
|
|
ماكس تهمة الحالية
|
30 (حد أقصى)
|
أ
|
|
|
|
حماية من الشحن الزائد
|
الجهد الكشف عن زيادة الجهد
|
4.25 ± 0.05
|
الخامس
|
|
|
وقت تأخير الكشف عن الشحن الزائد
|
600 ± 300
|
السيدة
|
|
|
|
الإفراج عن الجهد الزائد
|
4.15 ± 0.05
|
الخامس
|
|
|
|
نقل الرصيد
|
جهد كشف التوازن
|
4.18
|
الخامس
|
|
|
جهد كشف الإفراج عن التوازن
|
4.18
|
الخامس
|
|
|
|
ميزان التيار
|
35 ± 5
|
مللي أمبير
|
|
|
|
منفذ الشحن الزائد
|
الجهد للكشف عن الإفراط في التفريغ
|
2.7 ± 0.05
|
الخامس
|
|
|
وقت تأخير الكشف عن الإفراط في التفريغ
|
600 ± 300
|
السيدة
|
|
|
|
الإفراط في الإفراج عن الجهد
|
3.0 ± 0.05
|
الخامس
|
|
|
|
نقل التيار الزائد
|
جهد الكشف عن التيار الزائد
|
100
|
بالسيارات
|
|
|
تيار حماية التيار الزائد
|
135 ± 20
|
أ
|
|
|
|
وقت تأخير الكشف عن التيار الزائد
|
600 ± 300
|
السيدة
|
يمكن أن تحدد حسب طلبك
|
|
|
الافراج عن الشرط
|
قطع حمولة قصيرة
|
|
|
|
|
حماية قصيرة
|
شرط الكشف
|
دورات تحميل قصيرة
|
|
|
|
وقت تأخير الكشف
|
300 ± 100
|
نحن
|
|
|
|
الافراج عن الشرط
|
قطع الحمل
|
|
|
|
|
مؤقت.الحماية
|
أكثر من تهمة حماية درجة الحرارة.
|
-20 ~ 50
|
℃
|
يمكن أن تحدد حسب طلبك
|
|
أكثر من درجة حماية التفريغ.
|
-20 ~ 70
|
|
|
|
|
المقاومة الداخلية
|
الحلقة الرئيسية تكهرب المقاومة
|
≤10
|
مΩ
|
|
|
الاستهلاك الحالي
|
تستهلك التيار في التشغيل العادي
|
≤ 100
|
uA
|
|
|
|
تيار النوم (الإفراط في التفريغ)
|
≤20
|
uA
|
|
|
درجة حرارة العمل.
|
مؤقت.نطاق
|
-20 / 80
|
℃
|
|
اتصل شخص: Mrs. Nancy Ouyang
الهاتف :: +86-15889650159
